宁德时代市值跌破万亿

在冲上高位近四个月后,“万亿宁王”风光不再,连续遭遇合作伙伴反水、后来者围追堵截,市值也正式跌破了万亿。

4月20日一开盘,宁德时代就遭遇重创。截至收盘,其当日股价跌幅达 7.55%,报收407元,总市值9487亿元。

这是自2021年5月登顶万亿后,宁德时代市值首次跌破万亿;而相比去年12月1.61万亿的市值巅峰,宁德时代过去几个月来一直在回调,股价距最高点已缩水逾41%。

4月20日的暴跌,或与业绩有关。市场消息显示,宁德时代一季报净利润业绩可能不及预期的50亿元。

对此宁德时代方面对华尔街见闻表示,业绩涉及到信披,不予置评。

按照宁德时代公告,其即将于4月22日、4月28日分别披露2021年年报及2022年一季报。

此外,宁德时代股价下跌也可能是被阳光电源牵累,当日,阳光电源20CM跌停,其业绩可说是“惊吓”:2021年净利润同比下跌 19%;四季度净利更是环比下跌约九成。

包括嘉实基金在内的机构认为,部分新能源板块及细分领域龙头企业的业绩低于预期,导致市场对短期业绩的不确定性关注度提升,对电动车龙头标的业绩传闻也更加关注,引发了今日的调整。

也有业内人士指出,每到报表季都会有很多版本的传言,准确性也很难评估。

事实上,若电池龙头一季度业绩确实低于预期,可能的原因在锂价上涨传导不利。

2021年锂价暴涨的趋势一直延续至今。生意社数据显示,碳酸锂的价格从今年1月20日的33.26万元涨到4月19日的47.02万元。中间虽有小幅回调,但短短三个月间的涨幅仍旧高达41.37%。

尤其是在3月,碳酸锂均价较1月、2月高出近10万元。

虽然宁德时代在3月份曾表示,因上游原材料价格大幅上涨,公司相应动态调整了部分电池产品的价格。但根据机构的调研数据,宁德时代对部分车企的电池涨价从今年二季度才开始执行。

这意味着碳酸锂价格上涨带来的成本增长,有一部分未能在3月份传递给下游客户。理想汽车CEO李想也曾在3月19日于社交媒体上表示,“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”

投资者则担心,价格传导迟滞会是大面积的,这也可能导致宁德时代3月份经营数据有压力。

另外,进入2022年后,不少车企因电池供应紧张导致生产、交付被卡脖子。与宁德时代合作的车企便有了寻找二供、三供的想法。前段时间被蔚小理扶持的欣旺达和业界黑马中航锂电,就是一些宁德时代老客户“变心”的选择和典例。

叠加开年来新能源板块的风险出清、估值被提前透支而遭遇回调,投资者对“宁王”的信仰进一步动摇。不少明星基金经理在一季报中,较去年底大幅减持宁德时代。

虽然眼下的迷局可以在下周的财报中揭晓,但对宁德时代而言,长久的挑战是如何在群敌环伺下,守住自己的霸主之位,坚定投资者对它的信仰。

跌落万亿市值神坛,宁德时代的考验才刚刚开始。

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posted @ posted @ 22-06-09 04:11  admin  阅读量:
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